prommetiz

 Крепеж ЗВК «БЕРВЕЛ» востребован на значимых объектах

26 марта 2020 г.

Крепежные изделия относятся к тому роду продукта, без которого не обходится ни одна стройка. А крепеж ЗВК «БЕРВЕЛ» востребован на многих объектах.

В Южном Морском портовом терминале в Краснодарском крае ведется строительство неутепленного склада хранения серы с применением металлоконструкций производства компании Венталл, для монтажа объекта используется крепеж ЗВК «БЕРВЕЛ».

Еще один объект — на Юге нашей страны в г. Сочи с использованием крепежа нашего завода — здание Центра художественной гимнастики. Строительство однопролетного здания общей площадью 822 м кв осуществляется в рамках программы «Газпром — детям».

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Разрабатывается проект национального стандарта на самонарезающие винты

26 марта 2020 г.

С 31 марта на публичное обсуждение выносится проект ГОСТ Р «Винты самонарезающие. Общие технические условия». Документ разработан Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный научно-исследовательский институт чёрной металлургии им. И.П. Бардина» и внесён Техническим комитетом по стандартизации ТК 375 «Металлопродукция из черных металлов и сплавов».

Разрабатываемый национальный стандарт не имеет аналогов среди международных и региональных стандартов.

Настоящий стандарт распространяется на винты самонарезающие и включает в себя стандартизованные требования к конструкции, размерам, механическим свойствам, правилам приёмки и методам контроля. Новый стандарт распространяется на стальные самонарезающие винты, предназначенные для крепления гипсокартонных плит к деревянным и металлическим конструкциям, соединения металлических листов и профилей из других материалов, а также на винты, предназначенные для соединения деревянных деталей, древесностружечных плит без предварительного сверления отверстия.

Дата окончания публичного обсуждения 31.05.2020.

Приём замечаний по проекту стандарта осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Радио, 23/9, тел. 8(495)7779391, zssm_tk375@mail.ru.

Уведомление опубликовано на портале Росстандарта.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Специальные канаты Северстали успешно прошли испытания

24 марта 2020 г.

Компания «Северсталь канаты» (входит в Северсталь-метиз) успешно завершила проект опытно-промышленных испытаний специальных стальных канатов.

В качестве эксперимента специалисты сервисного центра предложили установить на механизм подъема карьерного экскаватора марки ЭШ восьмипрядные канаты вместо традиционных шестипрядных. Такие восьмипрядные канаты с пластически обжатыми прядями и сердечником в полимерной оболочке Talpa 836KP диаметром 64 мм показали наработку в 2 298 тыс. м3. Этот показатель в 2,5 раза превышает возможности стандартных канатов, изготовленных по ГОСТ, и на 30% больше срока эксплуатации специальных канатов марки Talpa предыдущих поколений.

«Значительное увеличение срока эксплуатации канатов положительно влияет на эффективность работы компании-клиента, в первую очередь, за счет сокращения частоты и длительности простоев оборудования. Совершенствование клиентских сервисов наряду с разработкой новых продуктов — возможность оставаться компанией первого выбора: наши клиенты всегда могут быть уверены в том, что они получают не только продукцию высокого качества, но и необходимое сопровождение», — прокомментировал директор компании «Северсталь канаты» Александр Романович.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

БМК поставил канаты с полимером металлургическим предприятиям

24 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат поставил тестовые партии стальных канатов с полимером Челябинскому металлургическому комбинату и «Ижстали» (входят в Группу «Мечел»). Они используются на крановом оборудовании.

БМК изготовил для металлургических предприятий по европейскому стандарту новые восьмипрядные канаты с полимерным покрытием металлического сердечника. Один из них диаметром 24 мм установлен в электросталеплавильном цехе «Ижстали» на печном кране, загружающем шихту в печь. Другой диаметром 22 мм навешен на электромостовой кран прокатного цеха №1 ЧМК, который используется для перевалки стана.

Многопрядные канаты обладают повышенной гибкостью и прочностью, увеличенным техническим ресурсом и сопротивляемостью к кручению вокруг своей оси. К тому же благодаря их большей опорной поверхности уменьшается контактное напряжение как на сами канаты, так и на дорогостоящие детали оборудования: блоки и шкивы. Полимерное же покрытие предотвращает внутренние разрывы проволоки, исключает контакт между прядями каната и металлическим сердечником. Все это позволяет увеличить эксплуатационный ресурс изделия.

«Комбинат с 2019 года производит многопрядные канаты с повышенными эксплуатационными характеристиками, в том числе в полимере. Наши экскаваторные канаты в пластике уже хорошо показали себя в работе на угольных разрезах и горных карьерах. Мы расширяем область их применения и сегодня исследуем, как они себя проявляют на крановом оборудовании в металлургии», — прокомментировал генеральный директор АО «БМК» Сергей Федоров.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

ММК и ММК-МЕТИЗ успешно внедрили производство инновационной сварочной проволоки

23 марта 2020 г.

Магнитогорский метизно-калибровочный завод «ММК-МЕТИЗ», входящий в Группу компаний ПАО «ММК», реализует масштабную инвестиционную программу, направленную на создание продуктов нового поколения для удовлетворения возрастающего спроса на высококонкурентную продукцию.

В рамках выполнения данной стратегической задачи ММК-МЕТИЗ занимается в частности разработкой новых конструкционных элементов и сварочных материалов с высоким уровнем прочности и пластичности. На Магнитогорском металлургическом комбинате создан отдельный сортамент листового проката из высокопрочных и износостойких марок стали под брендом MAGSTRONG. Ключевая роль ММК-МЕТИЗ в выполнении программы ММК по разработке сталей повышенной прочности заключалась в разработке сварочных материалов и рекомендаций по параметрам процесса сварки, так как основной задачей при проектировании, изготовлении, монтаже и эксплуатации металлических конструкций, в том числе из сталей повышенной прочности является максимальное обеспечение надежности сварных соединений в течение всего срока службы.

В результате комплексного взаимодействия ММК и ММК-МЕТИЗ была создана линейка неомедненной сварочной проволоки из низкоуглеродистых легированных марок стали, предназначенная для автоматической и полуавтоматической дуговой сварки низколегированных конструкционных сталей в смеси защитных под брендом MagWire (MS450, MS500, MS700). Проволока также может использоваться в качестве присадки для автоматической дуговой сварки неплавящимся электродом в среде инертных газов.

Проволока MagWire изготавливается диаметром от 0,8 до 2,0 мм (диаметр 1,2 и 1,6 мм сертифицирован Национальным Агентством Контроля Сварки). Главной задачей при разработке нового вида сварочной проволоки стал правильный выбор применяемой марки стали для изготовления сварочной проволоки, что является одним из главных условий для получения необходимого химического состава и требуемого свойства металла сварного шва конструкций. Сталь должна обладать высокими технологическими и механическими свойствами.

Для выполнения этой задачи специалистами ММК и ММК-МЕТИЗ был проведен целый комплекс работ, включивший в себя несколько этапов. Было принято решение не использовать уже имеющиеся марки сварочной проволоки и, в частности, широко распространенную Св-08Г2С, а пойти по пути создания новых инновационных марок. Разработка их химического состава включала анализ химического состава сталей MAGSTRONG и европейской нормативной документации на сварочные марки стали, в совокупности с техническими возможностями ПАО «ММК» по выплавке и прокатке таких марок стали.

Вторым этапом в разработке проволоки для сварки конструкций из стали MAGSTRONG стал этап разработки технологии прокатки катанки из новых сварочных марок стали. Было проведено физическое моделирование при помощи комплекса Gleeble 3500 в центре коллективного пользования НИИ наносталей при Магнитогорском государственном техническом университете им. Г.И. Носова. Полученные данные позволили серьезно скорректировать технологические этапы изготовления опытно-промышленной партии проволоки MagWire.

Сварочно-технологической группой Центральной заводской лаборатории ОАО «ММК-МЕТИЗ» разработаны параметры режимов сварки для различных марок проволоки MagWire. Было выявлено, что механические свойства наплавленного металла зависят от способа сварки и применяемой защитной среды.

При испытаниях в условиях ООО «Механоремонтный комплекс» опытно-промышленной партии проволоки диаметром 1,20 мм из стали MagWire MS700 проводилась сварка пластин из стали марки MAGSTRONG W700 толщиной 20 мм, полуавтоматом марки «Goodwill MIG-500 Synergic» в смеси газов (СО2+Ar) в нижнем положении. Сила сварочного тока составляла 160-180 А, напряжения дуги 18-24 В. Анализ сварочного процесса (стабильное горение дуги, разбрызгивание в пределах нормы) и физико-механических свойств наплавленного металла (сварочный шов соответствует требованиям нормативной документации, в металле шва не обнаружено поверхностных пор, надрывов и трещин) показал, что проволока марки MagWire MS700 сопоставима по качеству с проволокой иностранного производства, применяемой ранее для сварки высокопрочных сталей бренда MAGSTRONG.

Проволока поставляется с рядной намоткой на каркасных металлических кассетах типа К300 (B300), К300-52 (BS300) или пластмассовые кассеты D200 (S200) и D300 (S300).

Таким образом, в результате комплексного взаимодействия с ПАО «ММК», ОАО «ММК-МЕТИЗ» показало успешное освоение инновационных сварочных материалов MagWire для сварки сталей MAGSTRONG.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Продукция БМК может применяться в строительной отрасли

23 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат (БМК, входит в Группу Мечел) продлил сертификаты соответствия на арматурный прокат и проволоку в Московской системе добровольной сертификации в строительстве (система «Мосстройсертификация»). Это позволяет поставлять продукцию предприятиям строительной отрасли.

Свое качество подтвердили арматурный прокат периодического профиля диаметрами 4–12 мм и низкоуглеродистая холоднотянутая проволока диаметрами 3-5 мм. Они применяются для армирования железобетонных конструкций, причем прокат может использоваться как в виде отдельных прутков, так и сварных конструкций.

Выдаче сертификата предшествовала инспекция, которую провели эксперты «Мосстройсертификации». Они ознакомились с нормативной документацией, проанализировали состояние производства продукции, результаты испытаний образцов в лаборатории БМК и работу системы менеджмента качества предприятия. Результаты инспекции показали, что качество данного проката и проволоки БМК соответствуют требованиям, предъявляемым к этой продукции в строительной отрасли. Действие сертификатов продлено до 2021 г.

Система «Мосстройсертификация» разработана для добровольного подтверждения соответствия необходимым требованиям и стандартам товаров, работ, услуг, процессов, объектов в области строительства и жилищно-коммунального хозяйства. В эту систему входят около ста отечественных центров по сертификации и аккредитованных испытательных лабораторий.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Полимерные канаты БМК оценили угледобытчики

18 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат получил благодарственное письмо от угольной компании «Южный Кузбасс» (компании входят в Группу «Мечел») за сотрудничество в области поставок канатной продукции.

БМК в течение двух лет поставлял угольщикам новые канаты с полимерным покрытием различных диаметров взамен обычных отечественных без пластика и импортных канатов с полимером. Продукция эксплуатировалась на экскаваторах как отечественного, так и зарубежного производства на угольных разрезах «Южного Кузбасса». Полимер, призванный защитить стальной канат от истирания, хорошо продемонстрировал себя в работе при температуре от -45 до +35 градусов. По результатам использования добытчики удостоверились, что канаты с покрытием служат на 40-60% дольше, чем обычные без полимера и могут конкурировать с импортными аналогами.

«Выражаем огромную благодарность специалистам БМК за разработку и изготовление канатов с полимерным покрытием. Они обладают повышенным сроком эксплуатации и уменьшают износ узлов экскаватора. Это позволяет снизить количество простоев оборудования и, соответственно, увеличить добываемые объемы», — отметил управляющий директор ПАО «Южный Кузбасс» Игорь Ритиков.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

ММК-МЕТИЗ запускает в эксплуатацию новую линию оцинкования

17 марта 2020 г.

ММК-МЕТИЗ вводит в промышленную эксплуатацию новую линию непрерывного горячего оцинкования проволоки диаметром 1–4,5 мм. Проект реализован в рамках программы по обновлению проволочного производства. Запуск нового агрегата позволит предприятию нарастить объёмы и улучшить потребительские характеристики продукции, сообщает пресс-служба компании.

В рамках модернизации производства оцинкованной проволоки на «ММК-МЕТИЗ» также планируется реконструкция имеющейся линии горячего оцинкования. Будет произведена замена ванны оцинкования, установлена современная система охлаждения и азотных обтиров, позволяющих получить блестящее цинковое покрытие проволоки.

Инвестиционная стоимость обоих проектов — порядка 300 млн. рублей. Их внедрение позволит расширить сортамент с освоением производства оцинкованной проволоки диаметром от 1 мм, оцинкованной проволоки с блестящим цинковым покрытием и канатной оцинкованной проволоки с толстым цинковым покрытием.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

С. Хрипко: «Фокус на клиенте — один из приоритетов ЕВРАЗа»

16 марта 2020 г.

О том, как завершился 2019 г. для российских предприятий Группы ЕВРАЗ с точки зрения производства и продаж металлопродукции, какие ожидания связаны с текущим годом и как компания будет развиваться, журналу «Металлоснабжение и сбыт» рассказал управляющий директор ТК ЕвразХолдинг Станислав Хрипко.

Как, на ваш взгляд, будет складываться ситуация в 2020 г. в ключевых для ЕВРАЗа сегментах?

Мы ожидаем умеренного роста потребления — на 2–4%. Планируем продолжать выполнение нашей программы по расширению использования балки в строительстве и надеемся на рост потребления двутавров на 5–7%. Что касается продуктов железнодорожного назначения, то спрос на колеса останется высоким.

На одном из деловых мероприятий были озвучены планы ЕВРАЗа по созданию экосистемы по продвижению двутавров на строительном рынке Расскажите, какие из направлений уже реализованы, какие планируется развивать в 2020 г.?

Программа принята в 2015 г., и многие из анонсированных активностей уже осуществлены. В основном фокусировались на создании понятных и удобных условий для потребителей: прозрачность ценообразования, доступность продукции (порезка в размер, доставка в установленный срок и т.д.).

Основное событие 2019 г. для нас с точки зрения развития сервиса и продаж двутавров — запуск региональных хабов в Новосибирске, Казани и Москве. Несмотря на то что проект стартовал только в середине года, продажи в хабах уже достигли 4 тыс. т в месяц.

Мы закончили работу над IT-ресурсом, позволяющим отследить наличие и доступность балки на складах, и постепенно подключаем клиентов к системе.

В этом году значимым событием должен стать пуск в эксплуатацию современного склада двутавра на ЕВРАЗ НТМК емкостью около 30 тыс. т, который, по нашим расчетам, полностью обеспечит спрос. Весной планируем открыть сервисный центр в Ногинске (Московская обл.), где будут доступны порезка, сверловка и фрезеровка балки. В 2021 г. начнем проектировать сервисный центр в Нижнем Тагиле (Свердловская обл.), одной из опций которого станет обработка 24-метровой балки.

Полную версию интервью читайте в мартовском номере журнала.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Группа АЭМЗ/МЗБ утверждает: это не кризис, а возможность заработать

11 марта 2020 г.

После разрыва сделки ОПЕК+ во всем мире наблюдается обвал на фондовых рынках, а в России — еще и падение курса рубля. На фоне распространения коронавируса от таких новостей можно впасть в панику. Но нужно ли?

Что происходит в металлургической отрасли: крупные производители отчитались об ухудшении показателей по итогам 4 квартала 2019 г., первый квартал 2020 г. — традиционный «несезон», цены первичного рынка выше цен вторичного, что говорит о накопленных остатках и низком спросе, на рынке – профицит мощностей и сверхагрессивная ценовая политика некоторых производителей, сообщается в аналитическом обзоре ситуации Группой АЭМЗ/МЗБ.

По мнению заместителя генерального директора по продажам компании Игоря Дорожкина, в таких условиях балансиром может и должен выступить экспорт металлопроката. Он прогнозирует, что многие российские заводы в краткосрочной и среднесрочной перспективе значительно увеличат продажи за рубеж, тем самым разгружая внутренний рынок.

Уже давно Абинский ЭМЗ, а с недавних пор и МЗ Балаково, имея отличные экспортные возможности, рассчитывают свои цены с учетом экспортных паритетов от котировок заготовки, катанки, арматуры. К примеру, расчетная цена арматуры А500С диаметром 14–16 мм на рынке Москвы от сегодняшних паритетов должна составлять не менее 35 000 руб/т с НДС (первичный рынок) и 36 000 (минимальный вторичный рынок), что по сравнению с недавними 31 000–32 000 руб/т с НДС на Москве дает возможность заработать дополнительно 4 000–5 000 руб/т. Что касается катанки – паритетная цена в Москве — 36 000 руб/т с НДС. При этом, возможности реализации катанки на экспорт значительно выше и разнообразнее, чем варианты реализовать ее в России. Компания считает, что эффективный менеджмент предприятий металлургии должен использовать текущие возможности после 8 месяцев стагнации.

«Конечно, сразу принять такие цены клиентам будет сложно, но, похоже, альтернативы этому нет: рубль девальвировался более, чем на 10%, металлурги увеличат экспортные продажи (уводя часть металла с российского рынка), с апреля начинается «высокий сезон» (надеемся, с увеличением потребления металла в рамках реализации национальных проектов), кроме того, Тулачермет и ЧерМК объявили о проведении ремонтных работ в марте и апреле, а часть металлургов самоограничили выпуск в марте, что сократит объем предложения сортового проката на рынке. Мы видим, что даже в странах, где есть вспышки коронавируса, например, в Италии, нет блокировки работы ни производителей, ни потребителей, ни перевозчиков, а спрос на металл сохраняется.

Текущая ситуация благоприятствует металлургическому бизнесу и объективно должна привести к увеличению цен реализации и маржи металлургов и металлотрейдеров», — уверен представитель Группы АЭМЗ/МЗБ.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

БМК посетила правительственная делегация Республики Башкортостан

11 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») посетили первый заместитель премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров, министр промышленности и энергетики Башкортостана Александр Шельдяев и другие руководители министерств и ведомств региона.

Визит на БМК состоялся в рамках рабочей поездки правительственной делегации в Белорецк. Гости в сопровождении генерального директора АО «БМК» Сергея Федорова побывали в прокатном цехе и увидели, как изготавливается катанка — заготовка для проволоки. Также они познакомились с производством многопрядных канатов для нефтегазовой и горнодобывающей отраслей, мосто- и судостроения, в том числе импортозамещающей продукции — канатов с полимерным покрытием.

Здесь же в цехе гостям продемонстрировали широкий сортамент производимых на комбинате метизов: стальной проволоки, канатов, а также уникальную продукцию БМК — микропроволоку, диаметр которой в несколько раз тоньше человеческого волоса.

«Белорецкий металлургический комбинат — одно из легендарных и уникальных предприятий на Урале и, в частности, в Башкортостане. Комбинат имеет свои наработанные десятилетиями компетенции, выпускает конкурентоспособную продукцию, которая поставляется практически по всей России и на экспорт. Сегодня предприятие реализует проект по модернизации сталепроволочного производства. Ему присвоен статус приоритетного инвестпроекта Республики Башкортостан, что позволяет БМК получить определенную государственную поддержку», — отметил первый заместитель премьер-министра Правительства Республики Башкортостан Андрей Назаров.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

 БМК в феврале 2020 года нарастил продажи продукции

10 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») в феврале 2020 года отгрузил больше продукции предприятиям строительной, авто- и машиностроительной, авиационной отраслей, чем в январе текущего года. Всего за этот месяц БМК реализовал более 32 тыс. тонн метизов.

Значительно выросла поставка арматурной сетки для строительной отрасли (в 16 раз) и прутков со специальной отделкой поверхности для изготовления пружин и крепежных изделий для машиностроения и авиации (в 3 раза). Положительную динамику также продемонстрировали стальная лента для машиностроения и стальные фасонные профили для изготовления крепежных изделий для автопрома (увеличение в 2 раза), шарикоподшипниковая проволока для производства компонентов подшипников (в 2 раза).

Увеличились продажи низкоуглеродистой сварочной проволоки для изготовления электродов и гвоздей: на 72% и 61% соответственно. На 14% выросла реализация стальной проволоки, на 12% — калиброванного проката для изготовления различного крепежа, на 11% — высокопрочной проволоки для железобетонных изделий.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Белорецкий МК поставил канаты судостроительному предприятию «Севмаш»

04 марта 2020 г.

Белорецкий металлургический комбинат (БМК, входит в Группу Мечел) изготовил партию оцинкованных канатов для одного из крупнейших судостроительных комплексов России — производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» (Севмаш).

БМК впервые произвел для этого потребителя канаты диаметром 66,5 мм. Поставка более 120 тонн этой продукции осуществлена через сбытовую компанию Группы — «Мечел-Сервис».

Шестипрядные оцинкованные канаты БМК будут применяться в швартовых устройствах различных судов. Цинковое покрытие обеспечивает им устойчивость к коррозии в агрессивных средах. Это повышает износостойкость и срок эксплуатации канатов.

Cевмаш входит в Объединенную судостроительную корпорацию, предприятие специализируется на судостроении, производит высокотехнологичное оборудование для различных отраслей промышленности и топливно-энергетического комплекса.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***

Северсталь канаты завершили очередной проект по развитию производства

03 марта 2020 г.

Компания «Северсталь канаты» (входит в Северсталь-метиз) завершила проект по развитию производства тары, медных и сталеалюминиевых канатов. Сумма инвестиций составила более 260 миллионов рублей.

Проект стартовал в марте 2019 г. и включал в себя два параллельно реализуемых этапа — размещение тарного участка в новом помещении и создание производственного участка по производству медных и сталеалюминиевых канатов, применяемых в качестве грозозащитных тросов, проводов контактных сетей и линий электропередач.

В ходе реализации проекта смонтировали, модернизировали и ввели в эксплуатацию две канатные машины — канатную машину сигарного типа 18/630 и канатную машину корзиночного типа 36/500, а также сушильную камеру и аспирационную систему для тарного участка.

Введение в эксплуатацию модернизированных канатных машин позволит производить медные и сталеалюминевые канаты диаметрами от 7 до 27 мм. Мощности участка рассчитаны на производство до 400 т канатов в месяц.

Выполнен комплекс работ по улучшению инфраструктуры производственных участков и повышению комфортных условий рабочих мест, в том числе на новом оборудовании.

«Реализация этого проекта уже позволяет нам сосредоточиться на выпуске специфической продукции, а также активно развивать наш продуктовый портфель, осваивая новые виды канатов. Компания упрочняет свою позицию на рынке специальных канатов, и готова увеличить объем их производства», — прокомментировал директор компании «Северсталь канаты» Александр Романович.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

***